Hinter dem Produkt
Geringes Gewicht, hohe Belüftung, herausragende Aerodynamik – drei dieser Eigenschaften, kombiniert mit branchenführender Technologie, die nachweislich das Risiko von Gehirnerschütterungen bei bestimmten Aufprallarten reduziert. Trotz des Fokus auf Sicherheit ist die primäre Funktion des Helms der Renneinsatz in sommerlicher Hitze. Daher basieren Helmkörper und Belüftungsöffnungen auf NACA-Forschungsergebnissen, um kühlende Luft in den Helm zu leiten, sie über den Kopf zu führen und durch die hinteren Belüftungsöffnungen auszustoßen, während gleichzeitig der Luftwiderstand verringert wird.
KONSTRUKTION/PASSFORMDie Polycarbonat-Außenschale und der EPS-Schaumkörper entsprechen der CE EN 1078-Zertifizierung.
TECHNISCHE TECHNIKMIPS-C2: Entwickelt zur Reduzierung des Gehirnerschütterungsrisikos, schwingt die Helmschale 10–15 mm unabhängig vom Innenfutter und verteilt so die Rotations- oder „Schwappkräfte“, die bei bestimmten Aufprallarten unter schrägen Winkeln entstehen.
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